身体イメージ

 　自分の体調をどうとらえるか、というのも身体イメージといっていいのかどうか。これまで大きな病気はしたことがない。今も身体に不具合なところはない。どこか悪いと思って気にすると、そこが悪くなる、といけないので、体調は完璧と思うようにしている。セルフイメージ信奉だ。

高齢者特定検診という、年に一度の健康診断でも特に異常な数値は見られない。それが、今年の健康診断の結果を病院で聞いたら、血糖値が異常に高い。これは糖尿病という診断になる、と告げられた。

　糖尿病といわれも何か自覚症状があるわけではない。自分の身体イメージは極めてポジティブだけれど、検査結果はイメージではすまない。現実的で非情な数値だ。運動量は多いし、メタボリックの傾向でもないし、食事に気をつけて様子を見ましょうと医者から言われた。薬は飲みたくない。

　就寝時刻が遅いので、寝る前に夜食を摂る、それが良くない。さらに、もう一つ気になる節がある。自転車の乗り方だ。天気が良ければ自転車に乗り、30㎞～50㎞、ときには100㎞近く走る。距離は長いが運動強度が足りていない、脂肪が燃えていない、のではないか。

　高石鉄雄著『自転車に乗る前に読む本』には「身体・健康づくりの効果的な自転車の乗り方」の記述がある。運動強度50％以上の有酸素運動を一定時間つづけることが推奨されている。（この本は「自転車に乗っている人が読む本」というタイトルでもいい）。

　運動強度50％は、自分の場合、年齢や体格から考えると心拍数が1分間に120程度である。自転車に慣れて多少は体力も付き、心拍数がなかなかそこまで上がらない。普段のペースでは運動強度が低すぎる。楽をして走っている。脂肪が燃えない。走っても疲れない。

　走行イメージで負荷を大きくして運動強度を上げ、身体イメージで糖質の分解を促す。これで血糖値が下がることを期待したい。

いかめしい数値と計算が

自信ありげにつり上げられ

心象があいまいにかすむ

厳密な検査や数値の記録が

出現するまでは

五感と故老の知恵が

みちしるべだった

年賀状を書く

 　年賀状を書く。「書く」というよりは「つくる」。せめて「創」りたいところではあるが、「作」るのが関の山だ。

　子どものころには、仲の良い友だち宛に手書きの年賀状を数枚出した。版木や芋に干支の図柄や文字を掘ったこともあった、ように思う。冬休みの宿題だったかもしれない。宛名はもちろん手で書くしか術がなかった。

　コンピュータに「年賀状図案」というフォルダが作ってある。自分の作った2006年からの年賀状を残している。このころから、コンピュータを使って年賀状を作り始めた。それまでは印刷屋さんで印刷をしてもらっていた。宛名書きもコンピュータが住所録から自動的にしてくれる。年賀状は書くのでも作るのでもなく、「印刷する」だけになった。

　フォルダを確認すると、2020年の年賀状から自転車の写真を貼り付けたものに変っている。年賀状に写真を印刷して近況を知らせてくれる人がある。それを真似て写真を貼り付けることにしたのだ。

　年賀状用の文字やイラストを選んで貼り付けて一丁上がり、よりは多少自分らしい、けれど、センスが悪いので出来は良くない。写真もいいものがない。自分らしさがあるだけが救いか。来年の年賀状も同じやり方でいく。

　年賀状じまいというのもあるらしい。ここ数年、年賀状は今年限りにするというご挨拶をいただくことが増えた。きっぱりさっぱりで未練がない。悪い気はしない。お相手の方からやめていただくのは歓迎するとして、自分は、自転車に乗って自転車の写真が撮れる間は年賀状をつづけようと思う。

　初めて年賀状を出したころ、確かはがき代が5円、今では85円、これは痛い。痛いが、年頭のご挨拶とともにまた1年間がんばって走りますという意志表明もするにはそれくらいの費用がかかる。

ご無沙汰しています

お元気ですか

１枚のはがきが

１年の空白をうずめる

おかげさまで元気です

どうかよろしくお願いします

1枚のはがきは

また1年をつなぐ

サウジアラビアの自転車

 　『少女は自転車に乗って』（原題：『ワジダ』）という映画を観た。2012年、サウジアラビアで初の女性監督ハイファ・アル＝マンスールが撮った作品である。

　映画はストーリや主題の描かれ方を楽しむ観方もあるが、映画に使われる音楽を聴き、舞台になった場所やそこに住む人たちの生活に触れるという面白さもある。映画の中を旅しているような気分になる。楽しみばかりではない。映画に描かれる苦悩をともに背負い、事件や問題に悩むこともある。

　『少女は自転車に乗って』が製作された2012年当時、サウジアラビアには映画館がなかった。1979年に、西洋的な価値を助長するという理由で映画館は閉鎖。その後2018年になって映画館は営業を再開した。そんな時代に、しかも女性の監督が映画を撮ることは大きな衝撃だった。

　この国では2018年まで女性が自動車を運転することが禁じられていた。自動車だけではない。女性は自転車に乗ることも許されない。男の子たちと同じように自転車に乗りたい主人公、10歳の少女ワジダが越えなければならない壁は高い。イスラム教の戒律、学校の教育方針、家族の関係や町の人たちの目。女の子が自転車に乗るというだけでなんと難儀なことか。

　映画では壁の現実をストーリーに落とし込み、押し付けがましくない描き方をしている。ワジダが乗りたい自転車は高価だが、ごくありふれた子ども用の自転車だ。

その自転車が因習を打ち破り、女性を解放する象徴として描かれる。その自転車の色は緑、緑色はサウジアラビアの国旗の色、生命と希望の色だ。ワジダが自転車に乗ることで、多くの人を勇気づけ解放しようとしている。

スクリーンには

光があり陰りがあり

言葉があり音楽があり

雑音も騒音もまじる

そこにはないにおいをかぎわけ

想いをうけとめる

臨場こそは自転車の得意技だ

冬のタイヤ

 　今朝は庭にうすく雪が積もった。例年よりは少し早い雪化粧だ。3日前に車のタイヤを冬用タイヤに交換した。本格的に雪が積もったわけではないが、いいタイミングだった。

　仕事に出かけることもないので、冬用タイヤがどうしても必要なわけではない。雪の積もった日には車に乗らなければいい、と思うが、雪の日に火急の用がないとも限らない。万が一に備えて冬用タイヤを装着した。

　自転車の走行会仲間の車も一緒にタイヤ交換をした。重い油圧ジャッキやタイヤのナットを締め付けるトルクレンチを準備する。みんなのタイヤを一緒に交換すれば面倒が省ける。

　一人でやるのは億劫でも仲間と雑談しながら作業をすれば苦にならない。カーショップへ持ち込むよりも安上がり。いくつかの目で確認するので安全安心。年寄りの知恵と自己防衛だ。

　ところで、では、自転車に冬用タイヤはあるのか。探したらありました。雪の多い地方では普及しているのかどうか。鋲付き、鋲無し（スタッドレス）、よく探せば各種あります。例えば、

　シュワルベタイヤ、「マラソン・ウィンタープラス」：ピンが路面をしっかりと捉え、直進時、コーナリング時ともにグリップを効かせた走行が可能：

　イノウエタイヤ、冬用スタッドレスタイヤ「ささら」：柔らかいコンパウンドとサイプで、雪道に高いグリップ性能を発揮。積雪における低温時でも高いグリップ力をキープする専用コンパウンドを採用：

　毎年、雪が積もるとマウンテンバイクで恐る恐る走りに出かけている。高性能の冬用タイヤがあるのなら買って試してみたい。

　しかし、待てよ、雪の日に、あえて自転車に乗ることはない。大怪我の元だ。この歳になって、用もないのに冬用タイヤを試すのは、自己防衛にはならない。年寄りの浅知恵と笑われる。

鮮やかな緋色を残したまま

秋が暮れていく

今日は冬に備えて

冬には冬のタイヤ

この冬最初の

最終チェック