「ブタはしゃべる」。自転車の安全点検の合言葉。これがいつどこで使われ始めたか、正確には判らない。全国の小学校の交通安全教室や警察の啓発活動に、2000年代（平成10年代）から使われているらしい。
「ぶ」ブレーキの効き具合や関連部品。「た」タイヤの空気圧や摩耗具合 「は」反射板と前照灯の取付 「しゃ」車体の亀裂やハンドル、サドルの取付具合 「べる」ベルの取付と鳴り具合。
「は」は反射板よりハンドルとして1項目上げてもいいような気がする。ハンドル周りの点検にはブレーキレバーの握り具合など、危機回避の要素が大きい。反射板は車体の方に組み合わせてもいい。とはいうものの、短い合言葉にうまく点検項目が入っている。
これなら小学生にも覚えてもらいやすい。スポーツ自転車を愛用する経験を積んだライダーにも欠かせない点検項目だ。
ただ一つだけ、気になることがある。「ブタはしゃべる」という短い合言葉のうちの２音2文字も使っているのがベルだけの点検、そのベルにどれだけの効用があるのか、ということだ。
例えば、田舎道で犬の散歩をする人や、並んでウォーキングをする人たち。後ろから自転車で追いついてベルを鳴らすのは気が引ける。のどかな気分に水をさす。そんなときは「おじゃましま～す」と声をかけて追い抜く。ベルの出番はない。
例えば、わき道から飛び出そうとする車。ベルを鳴らしてもドライバーに聞こえるはずがない。負け犬の遠吠えならまだしも、自転車のか細いベルの音では聞こえもしない。何とも非力だ。もっと大きな音にすればどうか。それだと使うのに気が引けるか。
ちりんちりんというベルの擬音は自転車の軽快さ。のどかで平和だ。銀輪と並ぶ自転車の象徴。歌にもなれば詩にもなる。そのベルがあまり使い道もなければ効用も期待できそうにないと思っているのは私だけか。
 |
湖の向こう岸で 緑色の音が生まれる |
 |
音は小さな波紋になって 川面をすべっていく |
 |
かすかなベルの響きに誘われて 樹々の緑のトンネルをくぐった |
 |
音の色風の色光の色 今日は旅する自転車 |
「ブ・タ・は・しゃ・べる」という自転車の安全点検の合言葉、恥ずかしながら初めて知りました。小学生にも覚えやすく、私たちサイクリストにとっても改めて基本に立ち返らせてくれるありがたい言葉ですね。
返信削除MARIOさんの分析はいつもながら的を射ていて、深く納得してしまいました。「は」は反射板よりもハンドル周りのほうが日常点検として重要ですし、「べる」の音が危険回避には優しすぎるというのもその通りですね。安全を重視するなら、ドイツ車の重厚で上品なホーンでも採用したら画期的かもしれません（笑）。しばらく眠っている私の愛車も、この合言葉で久しぶりに点検してあげたくなりました。
それにしても、避難訓練の「お・は・し・も」もそうですが、日本人はこうした語呂合わせの発想が本当に豊かですね。「ブタ」といえば、少し前に知人の結婚式に招待された際、カメラマンがシャッターを押す直前に「１、２、３、ブタのけつー！」と大声で叫んだことを思い出しました。全員の表情がふっと緩んだ最高の一瞬をばっちり収めており、合言葉の威力を実感したものです。
今回も、ためになって楽しいお話をありがとうございました。おあとがよろしいようで。（笑）
結婚披露宴の会場で「ブタのけつー！」と叫ぶのと、自転車がベンツやBMWのようなホーンを鳴らすのと、いずれの衝撃が大きいか。どちらも相手をびっくりさせるにはかなりの効果がありそうです。
返信削除スポーツ自転車のハンドル周りにはスマホやサイクルメーターを固定する台座をつけたり、脱着式のライトをつけたり、おまけにハンドルバッグも装着。しかも装着義務のあるベルまでとなると、ごちゃごちゃもいいところです。
シンプルが売りの自転車にあれやこれやと取り付けて、一方では高額な部品で軽量化も図る。どうも矛盾している気がします。
軽量化といえば、私は糖尿病の宣告を受けて食事を見直し、間食や夜食をやめて５㎏ほど体重が減りました。自転車を軽くするよりは安上がりで、健康的かもしれません。わずかな期間に体重が５㎏減ったのも大きなびっくりです。